Pendent / Remote Control Launcher Derek Beam Ereksi Derek 20 - 50m Rentang

100T Trussed Type Bridge Launcher Equipment Beam Erection Crane

Deskripsi Produk

100T Trussed Type Bridge Launcher Equipment Beam Erection Crane adalah perangkat yang menempatkan balok prefabrikasi di dermaga prefabrikasi.100T Trussed Type Bridge Launcher Equipment Beam Erection Crane termasuk dalam kategori crane, karena fungsi utamanya adalah mengangkat balok balok, kemudian mengangkutnya ke posisinya dan kemudian menurunkannya.Namun sangat berbeda dengan crane pada umumnya.Persyaratannya keras, dan ada yang berjalan di atas balok, atau disebut perpindahan vertikal.100T Trussed Type Bridge Launcher Equipment Beam Erection Crane dibagi menjadi beberapa jenis seperti jembatan jalan raya, jembatan kereta api konvensional, jembatan kereta api penumpang dan sebagainya.

Klasifikasi Peralatan Peluncur Jembatan

100T Trussed Type Bridge Launcher Equipment Beam Erection Crane yang berjalan di jalan raya dan rel kereta api dan digunakan untuk mendirikan balok bentang kecil di seluruh bentang.Karena efisiensi ereksinya yang tinggi, dalam desain standar jembatan kereta api Cina, lebih banyak pertimbangan diberikan untuk menggunakannya sebagai prinsip desain.Tubuhnya sangat besar dan melebihi batas transportasi kereta api.Itu harus dibongkar dan diangkut.Setelah mencapai lokasi konstruksi, dapat dirakit dan digunakan.Ada tiga jenis 100T Trussed Type Bridge Launcher Equipment Beam Erection Crane di Cina, yang sebagian besar digunakan untuk ereksi balok beton bertulang atau pratekan dalam potongan.

Balok Tunggal Peralatan Peluncur Jembatan Derek Ereksi Balok

Salah satu Peralatan Peluncur Jembatan Tipe Trussed Beam Erection Crane, yang boomingnya adalah balok kotak, kantilever ke depan, dan di ujung depan terdapat kolom yang dapat dilipat (terdiri dari kaki kiri dan kanan).Mesin dapat memasuki posisi jembatan dengan sendirinya dalam kondisi tanpa beban, dan kemudian meluruskan pilar depan dan menopangnya di dermaga depan.Ketika balok balok (atau seluruh balok) digerakkan sepanjang boom, boom mendekati keadaan balok yang ditopang sederhana.Ketika jembatan didirikan, mesin dapat didorong ke posisi jembatan dalam kondisi tanpa beban.Balok pertama-tama harus dipindahkan dari flatbed kereta api ke pembawa balok khusus menggunakan gantry crane khusus, dan kemudian pembawa balok dan derek jembatan harus dipindahkan.Ujung-ke-posisi, gunakan dua troli balok derek yang berjalan di lengan derek derek jembatan untuk mengangkat lembaran balok, dan bergerak di sepanjang lengan derek untuk mencapai balok penurunan jembatan.Untuk beradaptasi dengan jembatan melengkung, derek mesin dapat membuat sedikit ayunan di bidang horizontal.Metode penempatan balok sama dengan yang digunakan untuk derek jembatan kantilever ganda (balok atau lajur bergerak).Keuntungan dari mesin ini adalah: membatalkan keseimbangan berat, tidak perlu lagi mendorong lokomotif, tidak perlu menjembatani garpu untuk memberi makan balok, meningkatkan tingkat mekanisasi, dan meningkatkan kinerja keselamatan.Ini adalah kasus Victory Erecting Machine dengan kapasitas 130 ton.

Peralatan Peluncur Jembatan Kantilever Ganda

Salah satu mesin konstruksi jembatan, Uni Soviet menggunakannya sebelumnya.Saat diperkenalkan pada tahun 1948, lengan depan dan belakangnya terbuat dari balok pelat baja, dengan bobot angkat 45 ton dan 80 ton.Pada 1950-an, lengan diubah menjadi kerangka, dan beratnya dikembangkan menjadi 130 ton.
Jenis mesin ereksi jembatan ini tidak dapat digunakan dengan sendirinya.Lengan bawahnya digunakan untuk mengangkat balok, dan lengan belakang diangkat untuk menyeimbangkan berat.Lengan depan dan belakang tidak dapat berayun di bidang horizontal.Saat mendirikan jembatan, seringkali perlu menggunakan mobil datar 80 ton khusus untuk mengangkut potongan balok di bawah kait lengan bawah mesin pemancang (disebut "balok umpan") sebelum mengangkat;untuk memfasilitasi operasi shunting, perlu untuk meletakkan garpu di kepala jembatan.garis.Setelah derek jembatan mengangkat balok, berat gandar meningkat, dan tanggul yang baru dibangun di kepala jembatan relatif lunak.Oleh karena itu, tindakan perkuatan harus dilakukan pada bagian penggerak balok derek jembatan, seperti menggunakan kendaraan berat untuk menekan jalan dan memasukkan bantalan.

Peralatan Peluncur Jembatan Balok Ganda

Derek peluncur gelagar jembatan bendera merah dan derek peluncur gelagar jembatan prototipe termasuk dalam kategori ini, dan bobot angkatnya juga 130 ton.Boom terdiri dari dua balok kotak di kiri dan kanan.Kedua balok menembus badan pesawat dan memanjang ke depan dan ke belakang.Di kedua ujungnya terdapat kolom lipat yang terdiri dari tiang berkaki dua.Jarak pusat kedua balok tipe bendera merah adalah 3,4 meter, sedangkan prototipe adalah 4,8 meter.Ada dua rangka yang merentangkan dua balok kotak, yang dapat berjalan membujur di sepanjang boom.Troli balok gantung ditempatkan pada mobil truss dan dapat melaju di sepanjang truss secara melintang.Potongan balok (atau seluruh balok) yang akan dibingkai dapat dikirim langsung di bawah lengan belakang derek jembatan oleh flatbed kereta api.Setelah diangkat dengan troli balok derek, digerakkan ke depan dengan troli rangka batang, kemudian dipindahkan secara horizontal dengan troli balok derek.Sedikit.Kedua ujung depan dan belakang dari jenis mesin pemancang jembatan ini dapat digunakan untuk balok gantung dan balok jatuh;saat mengubah arah gelagar, tidak perlu berbalik;untuk beradaptasi dengan gelagar melengkung, lengan depan dan belakang dapat diayunkan pada bidang horizontal;Jalan, balok dapat diletakkan pada tempatnya;"balok umpan" tidak memerlukan garpu jembatan atau pembawa balok khusus.

Bagian Derek