Launcher Overhead Beam Crane 0.4 - 0.95m/Min Kecepatan Angkat 20 - 50m Rentang

Promosi 300T Truss Type Girder Erect Overhead Beam Launcher Machine

Deskripsi Produk

Promosi 300T Truss Type Girder Erect Overhead Beam Launcher Machine digunakan untuk mendirikan girder kotak beton untuk jalur kereta api penumpang berkecepatan tinggi (250km, 350km).Mesin ini cocok untuk gelagar bentang yang sama atau gelagar bentang berbeda yang dapat berukuran 20m, 24m dan 32m, 50m.Bagian belakang memiliki dua penyangga.Salah satu penyangganya adalah kolom berbentuk "C" dengan teknologi rotary dan foldable.Teknologi kolom bentuk "C" menghemat ruang lintasan selama perjalanan dan yang memungkinkan untuk melakukan perjalanan melalui terowongan dengan kendaraan pemindah gelagar.

Bagian Derek

Parameter Produk

Tindakan Keamanan

• Derek jembatan adalah peralatan khusus untuk mengangkat jembatan besar.Operasi pengangkatan harus dibagi dengan jelas, komando terpadu, dan mengatur komandan penuh waktu, operator penuh waktu, teknisi listrik penuh waktu, dan inspektur keselamatan penuh waktu.Peserta harus diberi pengarahan tentang keselamatan dan teknologi sebelum konstruksi, dan organisasi konstruksi yang ketat serta tindakan pencegahan harus diambil untuk memastikan keselamatan konstruksi.Setelah memasuki lokasi, mesin pembuat jembatan harus melalui pemeriksaan gabungan, uji pengangkatan oleh Kementerian Keselamatan, dan melalui sertifikat penerimaan dari departemen terkait sebelum dapat digunakan.
• Jalur lari horizontal dari cadik depan dan tengah harus diletakkan secara horizontal, dan jaraknya harus dikontrol dengan ketat.Kedua trek itu sejajar.Penempatan vertikal mesin pembuat jembatan harus secara ketat mengontrol ukuran posisi untuk memastikan pemasangan balok beton pracetak yang mulus.
• Ketika balok utama mesin pembuat jembatan bergerak maju tanpa beban, kemiringan memanjang harus disesuaikan <3%.Jika tidak terpenuhi, trek harus disesuaikan dengan persyaratan ini.Ketika jembatan dipasang dengan kemiringan vertikal dan vertikal, perpindahan memanjang dari mesin pemancang jembatan harus memiliki langkah-langkah untuk mencegah taxiing, dan besi baji harus digunakan sebagai pelindung pada roda perjalanan dari mobil datar pembawa balok.
• Semua persiapan untuk gerakan vertikal mesin pemancang jembatan harus dilakukan di satu tempat, dan tidak boleh ada penghentian.
• Ketika derek jembatan membawa gelagar kotak secara longitudinal, kaki depan harus dikencangkan dengan rel melintang.Sebelum mesin pemancang jembatan bekerja, ketinggian cadik depan dan tengah harus diatur sedemikian rupa sehingga kemiringan memanjang balok utama mesin pemancang jembatan adalah <1%.
• Setelah kaki depan derek jembatan ditopang, bantalan atau balok baja buatan sendiri harus digunakan untuk melindungi antara rangka penopang dan kotak berjalan.Di bawah balok bergerak dari mesin pembuat jembatan, bantalan harus diletakkan sesuai dengan "sumur" di bawah balok silang untuk memastikan bahwa bantalan pendukung di bawah balok stabil, padat dan kokoh, dan tidak terlepas.Karena ketidakrataan kemiringan silang, penyesuaian baji digunakan.
• Periksa dengan ketat jarak lintasan balok pengangkut vertikal dan horizontal.Penting untuk memastikan bahwa jarak lintasan seragam dan tetap.
• Dilarang keras melakukan operasi pengangkatan derek dan berjalan dengan balok.Setelah pengangkatan selesai, balok kotak harus distabilkan, dan kemudian mekanisme perjalanan derek mulai menggerakkan derek dengan balok kotak ke depan dengan lancar, dan kecepatan bergerak harus lambat.
• Selama konstruksi mesin pemasangan jembatan, peraturan operasi keselamatan mesin pemasangan jembatan harus dipatuhi dengan ketat, dan prosedurnya tidak boleh disederhanakan.Semua konstruksi yang tersebar harus diikat erat.
• Selama konstruksi gelagar jembatan dan vias, harus ada tindakan pencegahan keselamatan di bawah permukaan jembatan.Orang-orang khusus ditugaskan untuk menjaga dan memasang rambu-rambu peringatan, dll. Dilarang keras bagi pejalan kaki dan kendaraan untuk lewat di bawah jembatan.
• Dalam proses pemasangan balok samping, mesin pemancang jembatan harus sangat berhati-hati.Pengangkatan harus stabil dan balok jatuh harus akurat.Mesin pembuat jembatan tidak boleh keluar dari lintasan yang ditangguhkan.
• Setelah setiap lubang, hati-hati memeriksa jarak antara dua rel melintang dari derek jembatan untuk memastikan jarak yang sama dan memperbaiki rel dengan kuat.