Detail produk:
|
Jaminan: | 2 tahun | Sumber Daya listrik: | 3 fase 380V 50hz atau permintaan |
---|---|---|---|
Kondisi: | 100% Baru | Kecepatan perjalanan derek: | 5m/mnt |
Kecepatan angkat: | 0-1m/mnt | Maks. mengangkat tinggi: | 10m |
Cahaya Tinggi: | meluncurkan derek,meluncurkan peralatan pengangkat |
300Ton Mengangkut Dan Mendirikan Derek Peluncur Girder Jembatan
Deskripsi Produk
300Ton Mengangkut Dan Mendirikan Derek Peluncur Girder Jembatandigunakan untuk mendirikan girder kotak beton untuk jalur kereta api penumpang berkecepatan tinggi (250km, 350km).Mesin ini cocok untuk gelagar bentang yang sama atau gelagar bentang berbeda yang dapat berukuran 20m, 24m dan 32m, 50m.Bagian belakang memiliki dua penyangga.Salah satu penyangganya adalah kolom berbentuk "C" dengan teknologi rotary dan foldable.Teknologi kolom bentuk "C" menghemat ruang lintasan selama perjalanan dan yang memungkinkan untuk melakukan perjalanan melalui terowongan dengan kendaraan pemindah gelagar.
Keunggulan Produk
1. Desain balok sarang lebah yang unik adalah yang pertama dari perusahaan kami dan merupakan produk yang dipatenkan perusahaan kami.Ini memiliki keunggulan ringan, beban besar dan hambatan angin yang kuat;
2. Bentuknya baru dan strukturnya masuk akal.Desain derek jembatan sepenuhnya mempertimbangkan karakteristik konstruksi jembatan modern.Desain CAXA diadopsi untuk membuat derek jembatan memiliki kemampuan beradaptasi yang lebih luas;
3. Bridge Girder Launcher Crane ini mengadopsi perangkat lunak elemen hingga ANSYS untuk menganalisis dan menghitung dalam desain untuk mengoptimalkan struktur seluruh mesin, sehingga seluruh mesin ringan dan kaku;
4. Vias self-balanced dari balok pemandu depan digunakan, yang dapat memenuhi persyaratan stabilitas longitudinal vias tanpa menambah bobot, yang aman dan andal;
5. Cadik tengah tidak berjalan di permukaan jembatan, dan tidak perlu meletakkan derek jembatan untuk memindahkan lintasan secara longitudinal.Pada saat yang sama, tekanan derek jembatan pada permukaan jembatan berkurang, biaya konstruksi dihemat, dan balok kotak memiliki kemampuan beradaptasi yang lebih besar;
6. Cadik digunakan untuk bergerak maju secara otomatis, sehingga derek jembatan dapat lebih beradaptasi dengan lereng memanjang dan melintang yang ada dalam kondisi kerja yang sebenarnya, dan pada saat yang sama membuat gaya dek jembatan lebih masuk akal dan aman;
7. Posisi cadik depan dan tengah dari mesin pemasangan jembatan dapat disesuaikan secara bebas, dan pelat inti dengan sudut yang dapat disesuaikan dapat lebih disesuaikan dengan pemasangan jembatan melengkung dan jembatan miring.Jembatan diagonal dapat diatur sesuai dengan sudut jembatan miring Sesuaikan posisi cadik depan dan tengah dari mesin peluncur girder yang mendirikan jembatan, yang dapat beradaptasi dengan sudut miring jembatan di bawah45 °;
8. Tingkatkan troli untuk memindahkan troli, seluruh mesin dapat dipindahkan ke samping, yang memecahkan masalah pemasangan balok samping;
9. Balok utama dan struktur koneksi utama dari seluruh mesin mengadopsi mekanisme koneksi pin yang matang, yang tidak hanya kokoh dan andal, tetapi juga cepat untuk dirakit dan dibongkar (hanya perlu beberapa menit untuk mengenai pin baja).
Paket & Pengiriman
Kontak Person: sales
Tel: +8618568525960