Derek Peluncuran Baja Tahan Lama 100 Ton Bridge Beam Segmental Lifter Girder

100 Ton Bridge Beam Segmental Lifter Girder Steel Launching Crane

 
Deskripsi Produk
 
100 Ton Bridge Beam Segmental Lifter Girder Steel Launching Crane digunakan untuk mendirikan girder kotak beton untuk jalur kereta api penumpang berkecepatan tinggi (250km, 350km).Mesin ini cocok untuk gelagar bentang yang sama atau gelagar bentang berbeda yang dapat berukuran 20m, 24m dan 32m, 50m.Bagian belakang memiliki dua penyangga.Salah satu penyangganya adalah kolom berbentuk "C" dengan teknologi rotary dan foldable.Teknologi kolom bentuk "C" menghemat ruang lintasan selama perjalanan dan yang memungkinkan untuk melakukan perjalanan melalui terowongan dengan kendaraan pemindah gelagar.
 
Metode untuk memelihara bagian-bagian dari Derek Peluncuran Baja Girder
Membandingkan Derek Peluncur Baja Girder dengan derek jembatan biasa, ditemukan perbedaan yang jelas, yaitu ketika kerekan listrik bekerja, percikan api yang tidak dihasilkan atau dihasilkan tidak cukup untuk mempengaruhi lingkungan sekitar, sehingga beberapa dapat digunakan.Mudah terbakar, meledak, debu dan tempat-tempat lain.
Meski begitu, saat menggunakan Girder Steel Launching Crane, kita perlu memperhatikan perawatannya terutama motornya.Misalnya, untuk suku cadang yang dilepas dari Derek Peluncur Baja Girder, hindari kontaminasi atau pembungkus dengan kain bersih, hindari kontaminasi atau pembungkus dengan kain bersih, atau tempatkan suku cadang dalam wadah yang ditentukan untuk mencegah kehilangan selama pengoperasian..
Selain itu, pembongkaran dan perakitan mesin jembatan gelagar ganda harus memiliki proses operasi yang berlawanan.Selama operasi, bagian-bagian yang harus diperhatikan harus menghindari benturan atau benturan, dan tidak boleh digunakan sebagai alat atau tumpuan.
Cara mengoperasikan pembongkaran dan pemeliharaan Derek Peluncur Baja Girder
Saat melepas balok rangka, itu harus terbuat dari rakit tidur.Menara rakit belenggu harus dibangun dengan aman dan andal.Baut kekuatan tinggi yang dibongkar setelah pemanasan api harus dibuang dan tidak diwariskan atau digunakan.
2. Staf yang memasuki lokasi pembongkaran harus mengenakan topi pengaman dan sepatu pelindung.Staf yang bekerja pada balok rangka harus mengenakan sabuk pengaman.Ini juga merupakan perlindungan keamanan untuk pengoperasian peralatan instalasi jembatan.
3. Sebelum membongkar, teknisi listrik harus menandai setiap kabel dan kawat, dan harus membongkar lokasi pembongkaran.Sangat melarang masuknya karyawan yang tidak terkait;
4. Bila ada baut yang dibongkar sementara maka harus dibongkar setelah menembus ke dalam solar.Pembongkaran paksa tidak diperbolehkan setelah benturan keras atau pemanasan dengan api;
5. Setelah balok rangka jembatan jalan raya selesai, lintasan harus diletakkan, dan mesin jembatan jalan harus dibongkar di kepala jembatan.Pekerja harus mengidentifikasi alat kelengkapan hidrolik, silinder dan bagian lain yang perlu ditandai agar mudah dibongkar dan dirakit;
6. Pekerjaan pembongkaran diatur dan dipandu oleh penanggung jawab jembatan dan teknisi dalam urutan kebalikan dari perakitan.
7. Bagian yang dilepas harus ditangani dan disimpan secara terpisah, dan sambungan sambungan pipa hidrolik harus disegel.
 
Parameter Produk
 

 
Bagian Derek