Detail produk:
|
Warna: | Dalam permintaan | menjangkau: | 10-50m |
---|---|---|---|
Larutan: | Tersedia untuk desain | Jaminan: | 2 tahun |
Insinyur: | Tersedia untuk dipasang di luar negeri | Maks. mengangkat beban: | 20-900t |
Menyoroti: | meluncurkan derek,meluncurkan peralatan pengangkat |
260T Truss Type Beton Highway Bridge Girder Meluncurkan Ereksi Gantry Crane
Deskripsi Produk
260T Truss Type Concrete Highway Bridge Girder Meluncurkan Deskripsi Ereksi Gantry Crane.Penulis berlaku untuk jalan raya, jembatan kereta api ke lokasi konstruksi konstruksi jembatan, fungsi utamanya adalah menyebutkan irisan balok prefabrikasi yang baik dan dikirimkan pada dermaga yang baik prefabrikasi.itu dan arti umum crane memiliki perbedaan yang sangat besar, persyaratan keselamatan yang tinggi.
Inspeksi girder
Balok utama adalah sumber kekuatan utama untuk derek jembatan.Balok utama derek jembatan biasanya dilas dari pelat baja.Balok utama adalah komponen bantalan utama dari derek jembatan.Selain persyaratan material baja yang memenuhi persyaratan desain mesin bridging, kualitas pengelasan butt weld pelat baja harus memenuhi standar desain.Ini memerlukan pengujian non-destruktif dari balok utama derek jembatan gelagar tunggal listrik untuk memenuhi persyaratan.Hari ini kita akan membahas aturan pemeriksaan untuk gelagar jembatan.
Sebelum mengelas sambungan jembatan rel, bersihkan alur dan oli serta karat di sekitarnya dengan hati-hati hingga kilau logam terlihat.Bahan habis pakai las dicocokkan dengan elektroda dasar sesuai dengan standar kekuatan yang sama.
Proses pengelasan butt welding balok utama rumit dan rentan terhadap cacat seperti penetrasi yang tidak lengkap, inklusi, pori-pori, retakan panas dan retakan dingin.Secara khusus, tegangan termal dari las tumpul dapat membahayakan sambungan ke lasan.Cacat mikroskopis pada tepi logam dasar, seperti inklusi yang tersebar, struktur intergranular yang tidak rata, dll. Cacat mikro ini akan meluas di bawah pengaruh panas pengelasan, menghasilkan tegangan termal yang kuat pada sambungan antara las dan logam dasar.Ketika tegangan mencapai tegangan yang tidak dapat ditahan oleh material itu sendiri, retak makro atau retak tertunda akan muncul pada pelat baja dan lasan.Oleh karena itu, pengujian non-destruktif gelagar jembatan merupakan salah satu mata rantai penting untuk menjamin kualitas dan keamanan gelagar.
Setelah pengujian non-destruktif dari kualitas pengelasan butt weld pelat baja dari mesin jembatan listrik, masalah yang disebabkan oleh pengelasan dapat sepenuhnya dihindari, dan operator dapat mengoperasikannya dengan sangat hati-hati.
Bridge Girder Meluncurkan Ereksi Gantry Crane Brake
Karena bobotnya yang berat, Bridge Girder Launching Erection Gantry Crane hanya dapat mengetahui bahwa ia memiliki inersia yang besar setelah berjalan.Menurut spesifikasi operasi keselamatan derek jembatan, pengereman mendadak dilarang selama operasi.Dari segi keamanan sangat ilmiah, karena jika rem langsung diinjak, seluruh mesin bridge akan menghasilkan torsi besar akibat inersia yang kuat, yang sangat fatal bagi sistem transmisi.Dalam kasus yang parah, memutar poros penggerak bahkan dapat menyebabkan seluruh alat berat berubah bentuk.
Pengereman mundur mendadak juga dapat menyebabkan benturan keras pada sistem kopling gigi, kecelakaan, dan berdampak buruk pada motor.Oleh karena itu, penggunaan double girder crane diperlukan untuk menjadi operator yang profesional.Setiap kali mereka digunakan, mereka harus diperiksa dengan cermat dan keamanan ditempatkan pada posisi awal.Jika Anda menemukan bahwa beberapa tempat tidak memenuhi persyaratan keamanan, Anda tidak boleh memaksakan diri untuk bekerja.Pabrikan melakukan perawatan untuk memastikan penggunaan yang aman.
Proses pengelasan butt welding balok utama rumit dan rentan terhadap cacat seperti penetrasi yang tidak lengkap, inklusi, pori-pori, retakan panas dan retakan dingin.Secara khusus, tegangan termal dari las tumpul dapat membahayakan sambungan ke lasan.Cacat mikroskopis pada tepi logam dasar, seperti inklusi yang tersebar, struktur intergranular yang tidak rata, dll. Cacat mikro ini akan meluas di bawah pengaruh panas pengelasan, menghasilkan tegangan termal yang kuat pada sambungan antara las dan logam dasar.Ketika tegangan mencapai tegangan yang tidak dapat ditahan oleh material itu sendiri, retak makro atau retak tertunda akan muncul pada pelat baja dan lasan.Oleh karena itu, pemeriksaan tak rusak balok utama derek adalah salah satu tautan penting untuk memastikan kualitas dan keamanan balok utama.
Derek jembatan girder ganda hanya dapat digunakan untuk mengangkut barang-barang berat, tidak ada orang yang membawa atau barang-barang berbahaya yang mudah terbakar dan meledak.
Instalasi di tempat
Kontak Person: Mr. June Chao
Tel: 0086 18568525956
Faks: 86-373-8506-666