100Ton Bangunan Kereta Api Berkualitas Tinggi Menggunakan derek peluncur girder untuk jalan raya

100Ton Bangunan Kereta Api Berkualitas Tinggi Menggunakan derek peluncur girder untuk jalan raya

derek peluncur girderKeterangan

Mesin ereksi gelagar jembatan menggabungkan adaptasi dari berbagai pekerjaan, kinerja luar biasa, pengoperasian yang mudah, struktur keselamatan menjadi satu kesatuan.Ini memiliki struktur baja dari peralatan rak pengangkat balok pracetak tipe rel.Produk ini dapat digunakan tidak hanya dalam konstruksi polos, tetapi juga untuk memenuhi persyaratan konstruksi lereng jalan raya gunung, jembatan lengkung radius kecil, jembatan miring, dan jembatan terowongan.

Mesin erection bridge girder terdiri dari main girder, crane, kaki depan, kaki belakang, silinder kaki depan, silinder kaki belakang dan sambungan melintang kaki depan, tengah, belakang.Bagian kontrol terdiri dari sistem hidrolik dan sistem kontrol listrik.Mesin ereksi gelagar jembatan dicirikan oleh struktur kompak yang wajar dan pemasangan yang nyaman, gelagar standar utama dihubungkan dengan koneksi pin.Struktur double girder dihubungkan antara dua frame girder dengan pipa las.

Mesin ereksi gelagar jembatan tidak hanya dapat memenuhi standar yang ditetapkan, tetapi juga dapat memenuhi ereksi kurva silang, ereksi bentang variabel, balok kontinu bentang, balok komposit, baja kontinu dll. Selain ereksi jembatan, ereksi gelagar yang didukung sederhana dan pengangkatan titik, ditandai dengan stabilitas yang baik, efisiensi tinggi, keamanan dan keandalan, penyesuaian rentang variabel yang nyaman dan pengoperasian yang mudah dan lain-lain.

Produk-produk terkait

derek peluncur girder Parameter

derek peluncur girder Keuntungan

• Koneksi pin unik, kokoh dan andal, mudah dipasang
• Permukaan fraktur tipe-A, gelagar kontinu dengan pusat gravitasi rendah, nyaman dan andal.
• Alat berat ini dapat menyelesaikan pembuatan balok penopang dengan pengangkutan dan pemasangan pada saat yang bersamaan.
• Defleksi rendah dan kekakuan tinggi.
• Aman dan terpercaya.
• Efisiensi tinggi.

derek peluncur girder Fitur keamanan

Keselamatan adalah masalah terpenting bagi derek. Untuk memastikan keamanan, perangkat keselamatan berikut dilengkapi dengan derek BL.
Sakelar batas perjalanan derek.
Perangkat perlindungan kelebihan muatan.
Mengangkat perangkat batas ketinggian.
Fungsi perlindungan tegangan rendah.
Fungsi perlindungan urutan fase.
Fungsi berhenti darurat.
Penutup hujan untuk hoist luar, unit penggerak, bilik listrik.
Indikator peringatan: malam berkedip dan suara peringatan.
Infra-detektor nirkabel untuk anti-kolusi.

Pengepakan dan Pengiriman

Pmetode ack:

1. Bagian listrik dikemas dengan peti kayu lapis berkualitas tinggi, untuk mengurangi distorsi dalam menyampaikan;

2. Balok utama, balok ujung dan kerekan listrik dikemas dengan kain tenun plastik.Itu dapat mengurangi abrasi saat transportasi.

Dmetode pengiriman:

1. Jika ukuran 150 ton peluncur balok T beton cocok untuk kapal kontainer, biasanya dengan kontainer;

2. Jika ukurannya terlalu besar, biasanya dengan kapal curah atau kontainer setelah pemotongan;Cara transportasi didasarkan pada pengurangan biaya untuk Anda dan menjaga kinerja derek.

Dwaktu pengiriman:

Dalam waktu 30 sampai 40 hari kerja setelah menerima deposit.

Ttransportasi:

umumnya 35 hari sampai 50 hari ke pelabuhan tujuan.

FAQ

1. Informasi apa yang harus saya berikan saat menanyakan tentang peluncur balok T beton 150 ton?

1.1 Kita membutuhkan Gambar Jembatan; Kemiringan Memanjang Maksimum dan Kemiringan Melintang Maksimum;

1.2 Gambar Girder/balok;

2. Apa standar inspeksi untuk uji beban peluncur balok T beton 150 ton?

2.1 Uji beban dinamis 1,1 kali beban pengenal, gelagar utama tidak mengalami defleksi ke bawah, semua mekanisme bekerja dengan baik, parameter kinerja memenuhi permintaan desain, semua sakelar batas dan perangkat interlock perlindungan keselamatan dapat diandalkan, semua suku cadang tidak retak dan koneksi fleksibel, semua motor dan kontaktor tidak terlalu panas.

2.2 Uji beban statis 1,25 kali beban pengenal, semua mekanisme bekerja dengan baik, derek berhenti 20-30 menit saat beban percobaan diangkat setinggi 10 cm, kemudian ukur defleksi girder utama ke bawah (teodolit, penggaris).Letakkan beban percobaan untuk mengukur camber atas gelagar utama, ulangi 3 kali, struktur baja tidak memiliki deformasi permanen;

3. Bagaimana cara membuat balok beton jembatan jalan raya?

A.Prefabrikasi bentang penuh.

B.Prefabrikasi girder segmen.

C.Girder cast-in-place bentang penuh.

D.Segmen cast-in-situ.

4. Bagaimana dengan pemeliharaan peluncur balok T beton 150 ton?

4.1 Pelumas: Performa kerja dan masa pakai semua mekanisme derek sangat bergantung pada pelumasan.

4.2 Tali kawat baja: Patah kawat harus diperhatikan secara khusus.Tali kawat baja yang baru harus segera diganti dengan kondisi kawat putus, untaian putus dan kehilangan keausan sesuai standar scrapping.

4.3 Penyebar: Penyebar harus diperiksa secara teratur.

4.4 Blok katrol: Terutama periksa kondisi keausan lintasan tali, periksa apakah flensa roda retak dan apakah katrol dapat tersangkut di poros atau tidak.

4.5 Roda: Periksa flensa dan tapak roda secara teratur, roda baru harus segera diganti karena bagian yang retak atau keausan pada flensa roda mencapai 10% dari ketebalan roda;Pemolesan ulang harus dilakukan karena diameter antara dua roda penggerak pada tapak berbeda lebih dari D/600, atau terdapat bekas luka parah pada tapak.

4.6 Rem: Periksa satu kali per shift;Rem harus dalam gerakan yang akurat, dan pin tidak boleh macet.Sepatu rem harus pas dengan roda rem dengan benar;interval sepatu rem harus sama dengan membukanya.

5. Berapa banyak Personil dan peralatan untuk merakit peluncur balok T beton 150 ton di lokasi kerja yang kita butuhkan?

Personil: 8 sampai 10 peralatan pekerja

Truk derek > 50 t : 2 set

Φ19,5 tali kawat baja 8 m: 4 tali

Tidur: beberapa

Mesin las listrik : 1 set

Oksigen, asetilena: 1 set

Palu (12 pon dan 8 pon): 1 set untuk masing-masing

Kunci pas dan penjepit: beberapa

Gradien: 1 set